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第一千四百零六章 老毛子的愤怒

看到包子轩过来,小乌斯季诺夫漏出了笑容。这次航展之所以能够取得如此成绩,可以说同包子轩出谋划策有着直接关系。如果没有沙特这种大户,中东其他国家可不会购买苏联武器装备。毕竟苏联入侵阿富汗,可是在中东引起巨大轰动。

虽然这些国家表面上不敢做什么,但暗地里可是没少使绊子。是时候结束闹剧,否则在国际上很难得到认同。不过这次给美国人挖坑,让美国公司尝到苦果;虽然手段不是很光彩。但效果却非常明显,让小乌斯季诺夫看向包子轩的眼神,有一种异样。

之前只感觉这小子是一名高级工程师,超级天才;做生意的一把好手。可此次却大大颠覆认知,原来耍阴谋估计,也是一个专家。如果是他,绝对想不到这么深远;甚至还让美国人有苦说不出。苏联没费一枪一弹,可取得的成绩;甚至不亚于发动一场战争。

武器准备并不是一锤子买卖,高端武器更是如此。需要定期维护、升级,这些可都需要费用。而且还有人员培训,这都是实打实的利润。一个国家军工采购有限,苏联多占;那么美国或者是其他国家,份额自然就会相应减少。

看来有些事情,真不能光想着用武力解决。国际形势发生了很大变化,苏联也要与时俱进。不能总是想着侵略;团结与合作,或许会成为人类下一个主题。

包子轩笑着说道:“现在还真是越来越有样子;莫斯科让你担任总装备部部长,还真是选对人了。”

如果是其他人,肯定进不来苏联展厅。毕竟此刻已经闭馆,大家都在收拾东西。而且很多武器装备,都关乎着国家机密。包首富在这方面还是有一些特权。

其实国家即使想要盗取,也不会选择这个时候。如果真被老毛子抓到把柄,事情可是不好收场。

小乌斯季诺夫笑着说道:“这些还真是要感谢你,还好我们是朋友。如果是对手,真不知道怎么办才好。我现在都在为你的对手祈祷,因为感觉他们没有哪怕一丝胜算;着实有些可悲。”

这么说的确是有些捧杀他,又感觉事实的确如此;可能现在的包首富,是有些自恋。

包子轩:“过来是有事情找你商量,如果之前你没有担任总装备部长;或许同你没有任何关系。但现在既然身处这个职位,就不能置身事外。”

看到包子轩如此重视,小乌斯季诺夫立马变得严肃起来。毕竟在他印象中,这小子平时无所谓,但涉及到正事的时候,会异常认真。无论是对手下员工,还是合作伙伴,都是如此。虽然有些霸道,但事后都证明;按照人家要求去做,还是很有必要。

小乌斯季诺夫:“我们去里边谈,虽然是在法国巴黎。但这个房间,绝对安全。”

其实想想也正常,法国人即使安装窃听器。那也要找软柿子下手,对于苏联;他们可不敢作出任何过分举动。如果真要被老毛子抓住把柄,那么将很难收场;而且还会严重影响航展信誉。

大家可是花钱过来参展,竟然发现法国人通过航展,打探各国机密信息。试问这样的航展,还有那个国家和公司敢参与。连最起码的公平、公正都没有,还哪有公信力可言。偶尔照顾一下本国企业,这没有什么。大家都是睁一只眼闭一只眼,这也算是一个不成为的规矩。

但是通过窃听装置,盗取谈话内容,那可是绝对不能容忍。苏联人连美国人都不怕,法国在人家眼里,真算不上什么。

既然小乌斯季诺夫敢保证,那么就可以放心大胆的去聊这个话题。

包子轩:“我之前在伦敦读书的时候,有一天在学校听到这么一个故事。感觉对你应该有点用,至少算是还原一个真像。”

“主要内容是关于1973年巴黎航展苏联图-144坠机事件原因;当时法国人并没有同你们讲清楚。”

听到是关于这款飞机,小乌斯季诺夫开始回忆起来。图-144客机于1962年开始设计,是图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。

为了缩短研制周期,抢先投入航线使用;图-144原型机采用了与英法合搞的“协和”号超音速运输机非常相近的气动布局。并且采用了狭长三角形机翼和无尾的布局;4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无扭转。据称;研制过程中,曾用一架米格-21改装狭长三角翼无尾试验机;进行了几十次飞行试验。

图-144的生产型于1973年与巴黎航展上亮相。与原型机比较,生产型的改动比较大,除了机身加长加宽以外,重新设计了机翼、起落架和发动机短舱;头部又增加了可收放的鸭翼。估计这是由于进行了大量的气动选型和试验的结果。

可第一次亮相就非常不成功,甚至导致坠机事件发生。不但赔偿巨额的经济损失,还让苏联航空工业成为笑柄。

现在包子轩又说起这件事情,难道里边有什么猫腻。

看到小乌斯季诺夫在沉思,包子轩并没有打扰;现在当然要给对方一些时间,好好回忆一下。已经是十几年前的事情;估计那个时候,他最多是一个校级军官。或许因为家族关系,比同级别人知道的多一些;但是也不会了解那么清楚。

但是现在却不同,作为苏联高级官员。既然有机会了解事情起因,当然要认真对待。毕竟这也是工作能力的一种体现,还能给属下工程师洗刷冤屈。

图-144飞机,出自图波列夫设计局;这座苏联最重要的一家飞机设计局。作为总装备部部长,很多时候;也要下面有人支持才行。这可是一个很好的契机,至少能让图波列夫设计局的老人感激他。

苏联的武器装备,在国内出现问题都很严重;何况还是在巴黎航展上,可以说丢人是丢到姥姥家。这件事情一直像一座大山似的,始终压在图波列夫设计局身上。

看到小乌斯季诺夫缓过神来,包子轩继续说道:“其实试飞当天早晨,法国空军一架“幻影”iii战斗机从史特拉斯堡起飞,机上人员奉命在图-144低空飞掠布尔歇机场时拍摄一些航拍照片。”

“等到图-144俯冲到500米高度时,“幻影”正位于图-144上空约200米的前上方。这架战斗机的出现可能分散了图-144飞行员的注意力,他们认为两架飞机之间距离太近了。几秒钟后,“幻影”iii机组接到指令,准备撤出。”

“于是“幻影”iii开始向左侧转弯,而在图-144机组看来,这架飞机似乎突然变大,他们认为两机可能会发生相撞。作为应对,图-144的机长操纵飞机进入俯冲,大约是打算规避“幻影”iii,这个中等幅度的俯冲让飞机承受负向过载——数据记录仪记下的负过载并不算大。”

“而飞机左侧机翼也就是在此时脱落,失去一侧机翼的飞机立即滚转倒扣;折为两段,在空中爆炸坠落,场面甚为惨烈。”

“之前协和飞机试飞的时候,法国方面可是通知了协和机组成员。但是图-144试飞的时候,法国选择对拍摄进行隐瞒。因为他们当时想要得到图-144客机鸭翼布局的结构特点。毕竟这在之前,都是出现在军用飞机上。”

“也就是说了解到图-144飞机鸭翼布局,相当于清楚苏联现役所有鸭翼布局战斗机的气动性能。”

在怎么说也是军方高级将领,对于飞机结果特点,还是非常了解。

而且图-144客机总工程师,小图波列夫正好在展厅;小乌斯季诺夫赶紧让人把他叫来。

于是两人便讨论了起来,得知飞机失事具体原因之后。老头非常气氛,但同时对于飞机诸多不足之处,也有些自责。

图-144的设计过载其实存在问题,该机可以承受5-7g的正向过载;而负向过载极限却只有1g。即使自身设计有一些问题,但事故原因还是法国人搞出来的。事情绝对不能就这么算了,一定要找法国人讨一个说法。不过之前需要调查清楚,至少要让法国人无话可说。

这些同包子轩就没有多大关系,该轮到法国人头疼了。