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读趣网 > 都市言情 > 重生香江之大亨成长 > 第九百九十章 相对务实
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里根不知道的是,他做了一个让其后悔一生的决定。马尔科姆-波多里奇可是绝对心腹,交给他的任务基本上都会完成。现在不让对黑云集团进行发垄断调查,总统的命令哪里敢违抗。

美国的确要发展经济,而且黑云集团确实也是美国纳税第一大户。但是包子轩核心产业并不在这里,而且美国比黑云实力强的企业很多。只不过这帮老牌家族都能找到合理避税手段,包子轩或许是不屑这样做;当然也不敢,至少目前是这样。

正是因为里根总统的一道命令,给黑云集团一个黄金发展机会和时机。包子轩不知道过去英国投资,还能带来如此好处,早知道就不用那么麻烦。

还好没有把超大客机项目落户华夏大陆,要不然美国人一定不会像现在这么好说话。也算是因祸得福,要不然还真不知道要怎么收场。

相对于美国人表达一些不满情绪,日本人倒是能够欣然接受。虽然本国机械制造水平很高,可是在飞机领域,受限于二战战败影响,基本上属于半残状态。

三菱一家即使想要研发超大客机;也不具备那个条件,更没有那个能力。虽然美国对日本很多产业有所放宽,但是大飞机属于战略级别,短时间内美国人不会任由日本发展。

日本企业在电子、机械加工领域虽然取得很多突破,不过关乎战略武器和工具方面还是欠缺甚多。

中曾根康弘已经在首相位置上站稳脚跟,此时正想着有一番作为。日本经济之前的基础很好,他上任后更是得到大幅度增长。这种成就可不是谁都能获得,民众支持率更是长期居高不下。

人没有满足的时候,海洋文明国家的居安思危意识更强。

要钱有钱,要技术有技术,当然想着谋求更高目标。日本国内已经展开对地效飞行器的研发,算是小有成就。不过也有一个技术问题需要解决,要不然只能小打小闹。

日本国内造船工业异常发达,可是关于飞机研发领域,基本还停留在二战水平。美国人在那边虎视眈眈,日本人还不敢明目张胆,甚至小动作都不太愿意冒险。

没有大飞机相关技术,意味着只能搞小型地效飞行器。可小型产品根本不具备战略价值,更像是平时消遣的玩具。

此时日本财务大臣竹下登,正在向首相中曾根康弘汇报相关情况;要说这位财务大臣能力也属于顶尖水准。要不然怎么可能身居高位,后来更是成为日本首相。

竹下登,1924年2月26日出生于日本岛根县挂合村一个县议员家庭,其父竹下勇造是竹下家的倒插门女婿。长期经营酿酒行业,家庭经济尚属小康之家。他的父亲还当过“庄头”(相当于村长)。

竹下登的父母希望儿子能出人头地,光宗耀祖,特别是他母亲,对儿子管教严格,要他勤奋刻苦,认真学习,不准出现半点怠慢情绪。同时要他遵守“任何时候不要让他人生气”的做人道理。竹下登虽然后来蜚声政坛,可是小时候的他却十分一般,一些舞文弄墨的文人曾想发掘他小时候的种种惊人事迹,结果却无从寻觅,不过其母亲的待人格言倒使儿子恪守了几十年。

从1951年起曾连续7年担任岛根县议会议员;1958年起连续11次当选为众议院议员。1963年任池田内阁通产省政务次官,在党内属于佐藤派,视佐藤为政治之师。

是佐藤教会他在政坛上取得成功的许多诀窍和看家本领,同时也是他长期信守忍耐和等待时机的处世哲学的结果。1964年佐藤荣作上台后任内阁官房副长官;1966年任国会对策副委员长。

1971年7月佐藤改组内阁后竹下首次进入内阁,任官房长官、1972年支持田中角荣竞选总裁,成为田中派重要骨干,田中内阁时任自民党第一副干事长,1974年改组内阁时再任官房长官。1976年1月任三木武夫内阁建设大臣。1978年末大平正芳上台后任众议院预算委员会委员长,1979年11月任大藏大臣,因推行紧缩财政而颇受好评。1982年在中曾根康弘内阁继续当大藏相。

当然后世更为熟悉竹下登是从1987年开始;中曾根首相任期将满,加上舆论界不断揭露其有受贿嫌疑和桃色事端,中曾根打算隐退。他为自民党继续执掌政权和避免党的分裂,指定党内最具实力的竹下登为自民党第12任总裁。

同时也把提携竹下登大藏大臣作为跟随他多年的回报。中曾根的这些考虑和决定也正符合自民党内大多数人的愿望。所以,竹下登在自民党内通过出任总裁,又经国会参众两院通过,他成为日本政府第74任首相。1987年11月,竹下登正式上任,并受国会之命组阁。竹下登终于登上了首相宝座,实现了他多年的夙愿。

中曾根康弘说道:“竹下君,三菱方面就过去英国投资有什么解释。”

虽然目前国内正在大张旗鼓建立科技小镇,可对于本国企业向外扩张,并没有明确限制。投资矿产,囤积原材料相等关领域更是会大力支持。从这方面不难看出日本人相对务实,至少知道企业要朝那个方向发展。

只不过后期太过膨胀,才导致出现失落的30年。

竹下登不敢怠慢,日本等级意识很强。作为下属,上司问话不但要认真回答,还要做到毕恭毕敬。于是认真的回到道:“三菱方面已经对大藏省作出解释,是日本企业向超大客机研发走出的第一步。”

“岩崎弘毅在英国向国内汇报的时候说道,目前日本国内企业没有一家掌握超大飞机的研发与制造工艺。三菱作为本土技术实力最强的企业,愿意尝试。”

“美国人并没有那么可靠,关键时刻还是要靠自己。黑云在航空发动机领域;摩托罗拉在通讯和芯片领域;麦道在飞机设计和生产领域都是行业顶尖。三菱会派出最优秀的工程师,哪怕花费再大代价,也要把全套技术带回日本国内。”

如果真能把超大客机技术吃透,比购买十座矿山还让人兴奋。

但作为首相肯定不能轻易表态,尤其是不能让美国人抓住把柄。那样会给整个国家带来灭顶之灾,至少会受到严厉制裁。

中曾根康弘:“三菱方面的事情让他们自己决定,政府不要过渡干预企业正常的商业投资。”

“我的年龄已经不小,很多事情你要多担待一些。日本经济最近几年发展迅速,但同时也要警惕竞争对手;更要防备有人背后捅刀子,这方面你要多费心。”

政府不干预,意味着中曾根康弘默许三菱对英国的投资。只要是能够得到技术,多花点钱又算得了什么。日本政府和企业,在钱上从来不会小气。

不过对于年龄大,竹下登只能听一听。两人仅仅相差6岁,而且日本人平均寿命又是世界第一,丁点差距不算什么。还真不敢越俎代庖,直接承担首相需要做的工作。

至于防备背后捅刀子,不用说也知道是指美国人。可现在只能小心应付,还不敢同美国人翻脸。

竹下登:“首相阁下说的是哪里话,我是您一手提拔起来的。有什么事情尽管吩咐,竹下必定义不容辞。”

听到对方这么说,中曾根康弘很满意。证明竹下登都听明白了,有一个聪明下属办事效率会高很多。

日本高层认可了三菱过去英国投资,不但不会找麻烦,在必要时候还会给与帮助。

可以说岩崎弘毅这步棋走的很高明,不但扩宽了产业链,还得到了政府层面的支持。日本有太多企业,必须要有人先走出去一步。三菱借着之前同黑云合作的基础,如此机会必须要把握住。

不说关乎民族存亡,但至少在危机来临之际能够多一份保障。